Moteur diesel

Moteur diesel et a été nommé d’après l’ingénieur allemand Rudolf Diesel, qui devait mourir en 1890 quand il a explosé un modèle d’échantillon. Les moteurs diesel fonctionnent plusieurs types de véhicules, les générateurs et les différents agricoles et industriels. Le moteur diesel est une forme de moteur à combustion interne. Cela signifie que dans son combustible à brûler pour produire de l’énergie mécanique – énergie du mouvement. Comme dans un moteur à essence classique, un mélange explosif de carburant vaporisé et le piston d’air une ou plusieurs poussée vers le bas du cylindre.

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Les pistons reviennent à plusieurs reprises dans leur position initiale, puis de nouveau poussés vers le bas. Une série de manivelles et un vilebrequin transforme les mouvements « sortent » des pistons dans un mouvement circulaire ou de rotation. Chaque piston à son tour nécessite la rotation du vilebrequin et un volant lourd équilibre la force produite.

La principale différence entre les moteurs à essence et les moteurs diesel est la façon dont il est allumé mélange de carburant et d’air. Dans le cas d’un moteur à essence, ceci est réalisé par une étincelle électrique. Si un moteur diesel, le cylindre à air est comprimé à tel point que sa température est supérieure à 500 ° C – et parfois atteint même 2480 ° C lorsque le carburant est pulvérisé dans la température du moteur est suffisante pour allumer sans avoir besoin d’une étincelle.

 

Certains moteurs diesel ont élément chauffant électrique pour vaporiser le cylindre de carburant qui est utile lorsque le moteur est froid est démarré. Les petits moteurs peuvent être activés par la rotation d’une poignée reliée au vilebrequin. Mais les moteurs diesel plus grandes à partir d’un moteur électrique relié à l’engrenage du volant. Les moteurs à allumage par compression diesel à être plus simple et donc plus fiable que les moteurs benzină.Un Un autre avantage du diesel est que les moteurs diesel qui nécessitent moins de travaux de raffinage, est moins cher que l’essence. En outre, le carburant est plus sûr parce que, contrairement à l’essence, le diesel ne s’allume pas si une flamme à proximité. Le moteur diesel doit être plus fort qu’un moteur à essence de même puissance, car les cylindres doivent résister à une pression élevée. Mais le fonctionnement à haute pression présente l’avantage que le moteur est plus efficace.

Chaque mouvement d’un piston dans un cylindre est demandé. Dans le cas d’un moteur diesel à quatre temps, chaque piston dans son cylindre vers le bas dans la première fois, et une soupape d’admission à la partie supérieure du cylindre est ouverte pour permettre l’entrée d’air frais. A la deuxième étape, la vanne d’entrée se ferme et le piston monte, ce qui comprime l’air au-dessus et le chauffage. Ensuite, le carburant est injecté à partir de la partie supérieure du cylindre.

La chaleur provoque une compression provoquée par l’explosion de carburant et les gaz pousser le piston vers le bas du cylindre dans la troisième période, appelée course de puissance. dans la quatrième fois, le piston se déplace en arrière et pousser le gaz d’échappement à travers une soupape de sortie située dans la partie supérieure du cylindre. Ensuite, la soupape d’échappement se ferme et le cycle à quatre temps est répété.


La vitesse à laquelle le moteur fonctionne est commandée en faisant varier la quantité de carburant qui est injectée dans le cylindre à air comprimé. En règle générale, les pistons se déplacent vers le haut et vers le bas plusieurs centaines de fois par seconde.